海西晨报讯（记者刘宇瀚)我国深远海科学调查又添主力船啦！近来，由广船世界有限公司为厦门大学制造的全球尖端科考船“嘉庚”号正式交船。往后，这艘集“洁净、安静、通用、绿色”于一身的科考船可在全球一切无冰洋区飞行，将承当多学科海上归纳调查使命。

  据介绍，“嘉庚”号船长77.7米，船宽16.24米，规划吃水5.2米，满载排水量约3450吨，经济航速11节，最大航速大于14节，续航力大于10000海里，自我克制力大于50天，可包容50多人在船上进行科考、试验。

  为保证船上声学科正常作业，该船还选用了噪声低的全电力推动注视及五叶定螺距双螺旋桨。与此同时，为削减船上设备的振荡，全船首要设备、舱室都采取了阻尼降噪处理。据悉，“嘉庚”号科考船是我国第一艘经过挪威船级社船只噪声船级符号Silent A+S方针的船只。

  地球表面有70%的面积是海洋，大海之下究竟蕴藏着多少隐秘？有了“嘉庚”号科考船后，给海洋做个“B超”就顺畅多了。

  据介绍，“嘉庚”号科考船上配有一个重达数吨的升降鳍，上面设备了许多探测器，它就等于“千里眼”。升降鳍在作业时，从船底伸入大海；不作业时，升降鳍可主动缩回船上。海底长怎样，经过升降鳍能看得一览无余。

  别的，在船的底部，有一个注视叫多波束，它就等于“顺风耳”。它在作业的时分，首要是依托设备在船只底部的126个换能器和探头对水下的地势地貌进行实时扫描。

  据了解，科学家每次出海调查的意图并不相同，所以要带着的科考配备也不同。为满意这一要求，在“嘉庚”号科考船甲板作业区域和部分作业间均装备了嵌入式地脚螺栓网格，以便利搭载科和科考设备的灵敏安置，完成多种科考使命方针。

  值得一提的是，这些适当于电脑上USB接口的地脚螺栓网格有1600多个，有着十分强的通用性，能满意大部分科的自在扩展。

  2.我国第一艘选用国外方案规划、国内转化具体规划，由高等学校具有彻底知识产权的海洋科学归纳调查船；

  3.我国第一艘具有洁净采样、操作、剖析才能的科考船，可以支撑水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学试验研讨，支撑信息数据长途传输；

  4.我国第一艘全电力静音推动科学调查船，可在全球一切无冰洋区飞行，两次加油可绕地球赤道一圈；

  5.我国第一艘经过挪威船级社船只噪声船级符号Silent A+S方针的船只，船只驶过水面时，噪音水平仅与会议室开会所发生的噪音水平适当；

  6.我国第一艘在悉数科考作业空间(包含甲板和试验室)安置与世界通行规范接轨的科考船作业甲板系固系统的船只，科可自在设备在甲板和试验室地板上。

  2014年，厦门大学运用互联网征名投票，“嘉庚”号这个称号得票率最高，这一个姓名也是对厦门大学校主陈嘉庚先生的一种留念。

  据了解，陈嘉庚先生在创立厦门大学之初，就期望一切的外国洋轮一进厦门湾就能看到一所我国的大学。现在跟着“嘉庚”号的建成，从此世界上就有了一所“移动厦大”“海上厦大”。

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